بولدوزر TS160-3HW

توضیح کوتاه:

بولدوزر TS160-3 نیمه سفت و سخت معلق، درایو مستقیم، کنترل ابزار پایلوت است.بولدوزر از نوع مسیر کنترل هیدرولیک با کلاچ اصلی تقویت‌شده از نوع روغن، درگیر شدن ثابت، تعویض آستین زوج، گیربکس مکانیکی دو میله‌ای با عملکرد جلو پنج و معکوس چهار شیفت.


جزئیات محصول

برچسب های محصول

بولدوزر TS160-3HW

TS160-3HW-1

● توضیحات

بولدوزر TS160-3 نیمه سفت و سخت معلق، درایو مستقیم، کنترل ابزار پایلوت است.بولدوزر از نوع مسیر کنترل هیدرولیک با کلاچ اصلی تقویت‌شده از نوع روغن، درگیر شدن ثابت، تعویض آستین زوج، گیربکس مکانیکی دو میله‌ای با عملکرد جلو پنج و معکوس چهار شیفت.این خودرو دارای کابین مجلل، قطعات پوششی با طراحی مدرن کارآمد و درایو نهایی تقویت شده است.راندمان تولید بالا، توانایی سفر بهتر، عملیات آسان را انجام می دهد.به دلیل ساختار ساده با مسیرهای بیش از عرض و 7 عدد غلتک مسیر، فشار کم و راحتی را برای تعمیر با هزینه کم انجام می دهد.این بولدوزر ایده آلی است که در میدان نفتی، کاشت ساحلی، سیستم محیطی و منطقه شلخته و غیره استفاده می شود.

● مشخصات اصلی

بولدوزر: شیب

وزن عملیاتی (شامل چاک دهنده) (کیلوگرم): 18860

فشار زمین (از جمله چاک دهنده) (KPa): 30.0

گیج مسیر (mm): 2170

گرادیان: 30/25

حداقلفاصله از زمین (mm): 510

ظرفیت دوز (متر): 7.5

عرض تیغه (mm): 4240

حداکثرعمق حفاری (میلی متر): 430

ابعاد کلی (mm): 552042403180

موتور

نوع: Weichai WD10G178E25

دور نامی (rpm): 1850

قدرت چرخ فلایویل (KW/HP): 121

حداکثرگشتاور (Nm/rpm): 830/1100-1200

مصرف سوخت نامی (گرم بر کیلووات ساعت): 210

سیستم زیرانداز                        

نوع: مسیر مثلثی شکل است.

چرخ دنده به حالت معلق الاستیک بالا رفته است: 7

تعداد غلتک های مسیر (هر طرف): 2

گام (میلی متر): 203.2

عرض کفش (میلی متر): 950 یا 1070

دنده 1 2 34 5

جلو (کیلومتر در ساعت) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0

عقبگرد (کیلومتر در ساعت) 0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8

اجرای سیستم هیدرولیک

حداکثرفشار سیستم (MPa): 14

نوع پمپ: پمپ روغن دنده

خروجی سیستم L/min: 243

سیستم رانندگی

کلاچ اصلی: به طور معمول باز، نوع مرطوب، کنترل تقویت کننده هیدرولیک.

انتقال: درایو دنده مارپیچ به طور معمول مشبک، تعویض آستین کوپلینگ و عملکرد دو اهرمی، گیربکس دارای پنج سرعت به جلو و چهار سرعت عقب است.

کلاچ فرمان: دیسک متالورژی قدرت روغن چند دیسکی که توسط فنر فشرده شده است.هیدرولیک کار می کند

کلاچ ترمز: ترمز یک ترمز باند شناور روغنی دو جهته است که توسط پدال پا مکانیکی کار می کند.

درایو نهایی: درایو نهایی کاهش دوتایی با چرخ دنده خار و چرخ دنده سگمنت است که توسط مهر و موم دو مخروطی آب بندی می شود.


  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید