بولدوزر SD6N

توضیح کوتاه:

بولدوزر SD6N یک بولدوزر 160 اسب بخاری از نوع پیست با درایو مستقیم هیدرولیک، سیستم تعلیق نیمه سخت و کنترل های هیدرولیک است.این خودرو مجهز به موتور دیزلی شانگچای C6121 است که تحت لیسانس کاترپیلار ساخته شده است.موتور دارای ویژگی های ضریب ذخیره گشتاور بزرگ ...


جزئیات محصول

برچسب های محصول

بولدوزر SD6N

sd62

● توضیحات

بولدوزر SD6N یک بولدوزر 160 اسب بخاری از نوع پیست با درایو مستقیم هیدرولیک، سیستم تعلیق نیمه سخت و کنترل های هیدرولیک است.این خودرو مجهز به موتور دیزلی شانگچای C6121 است که تحت لیسانس کاترپیلار ساخته شده است.موتور دارای ویژگی های ضریب ذخیره گشتاور بزرگ و ظرفیت در برابر بار اضافی است.مبدل گشتاور یک مبدل هیدرومکانیکی است که قدرت آن در خارج تقسیم می شود که دارای ویژگی های طیف گسترده ای با راندمان بالا است.فرمان و ترمز را می توان با همان اهرم کنترل کنترل کرد.سیستم ترمز از ساختار تقویت کننده هیدرولیک استفاده می کند که راحت و صرفه جویی در کار است.چرخ دنده محرک نهایی دارای ویژگی های مقدار ضریب جابجایی بزرگ است.این نوع طراحی ظرفیت باربری را افزایش می دهد و زمان مفید را طولانی می کند.درایو نهایی همچنین از ساختاری استفاده می کند که فاصله یاتاقان آن بدون تنظیم است که برای سرویس راحت است.نوار اکولایزر از ساختار روانکاری رایگان برای کاهش هزینه خدمات استفاده می کند.

● مشخصات اصلی

بولدوزر: شیب

وزن عملیاتی (شامل چاک دهنده) (کیلوگرم): 16500

فشار زمین (شامل چاک دهنده) (KPa): 55.23

گیج مسیر (mm): 1880

گرادیان: 30/25

حداقلفاصله از زمین (mm): 445

ظرفیت دوز (متر): 4.5

عرض تیغه (mm): 3279

حداکثرعمق حفاری (میلی متر): 592

ابعاد کلی (mm): 503732973077

موتور

نوع: C6121ZG55

دور نامی (rpm): 1900

قدرت چرخ فلایویل (KW/HP): 119/162

حداکثرگشتاور (Nm/rpm): 770/1400

مصرف نامی سوخت (گرم بر کیلووات ساعت): 215

سیستم زیرانداز                        

نوع: مسیر مثلثی شکل است.

چرخ دنده به حالت معلق الاستیک بالا رفته است: 7

تعداد غلتک های مسیر (هر طرف): 2

گام (میلی متر): 203

عرض کفش (میلی متر): 560

دنده 1 2 3

جلو (کیلومتر در ساعت) 0-4.0 0-6.9 0-10.9

به عقب (کیلومتر در ساعت) 0-4.8 0-8.4 0-12.9

اجرای سیستم هیدرولیک

حداکثرفشار سیستم (MPa): 15.5

نوع پمپ: پمپ روغن دنده

خروجی سیستم L/min: 178

سیستم رانندگی

مبدل گشتاور: ترکیب جداکننده بیرونی

انتقال: سیاره ای، انتقال قدرت با سه سرعت به جلو و سه سرعت معکوس، سرعت و جهت را می توان به سرعت تغییر داد.

کلاچ فرمان: دیسک متالورژی قدرت روغن چند دیسکی که توسط فنر فشرده شده است.هیدرولیک کار می کند

کلاچ ترمز: ترمز یک ترمز باند شناور روغنی دو جهته است که توسط پدال پا مکانیکی کار می کند.

درایو نهایی: درایو نهایی کاهش دوگانه با چرخ دنده و چرخ دنده سگمنت است.


  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید