بولدوزر چند کاره TS165-2
بولدوزر چند کاره TS165-2
● مشخصات اصلی
حداکثرعمق حفاری و جاسازی: 1600 میلی متر
حداکثرقطر شلنگ نصب شده: 40 میلی متر
سرعت تخمگذار و جاسازی: 0 تا 2.5 کیلومتر در ساعت (تنظیم با توجه به شرایط کاری)
حداکثروزن بلند کردن: 700 کیلوگرم
حداکثرقطر سیم پیچ شیلنگ: 1800 میلی متر
حداکثرعرض سیم پیچ شیلنگ: 1000 میلی متر
عرض گودبرداری: 76 میلی متر
ابعاد کلی (L×W×H): 7600×4222×3190 میلی متر (مستقیم)
وزن عملیاتی: 19.8 تن (مستقیم)
توان نامی: 131 کیلو وات
حداکثرکشش میله کششی: 146.8 کیلونیوتن (مستقیم)
(نیروی کارآمد به وزن و چسبندگی سطح زمین بستگی دارد)
فشار زمین (در وزن عملیاتی): 42.3 کیلو پاسکال
حداقلرادیوم زمین: 3.9 متر
حداقلفاصله از زمین: 382.5 میلی متر
توانایی درجه: مستقیم 30 درجه، سمت 25 درجه
موتور دیزل
کارخانه تولیدی: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
مدل: WD10G178E25/15
نوع: خط مستقیم، آب خنک، با چهار زمانه، تقویت فشار و تزریق مستقیم
قطر سوراخ تعداد سیلندر×فاصله سفر: 6-126x130mm
جابجایی: 9.726 L
دور در دقیقه: 1850 دور در دقیقه
توان نامی: 131 کیلو وات
قدرت چرخ فلایویل: 121 کیلو وات
حداکثرگشتاور: 830 نیوتن متر / 1100-1200 دور در دقیقه
مصرف سوخت (در شرایط کاری نامی): ≤215 گرم در کیلووات · ساعت
مصرف روغن: 1.8 گرم بر کیلووات ساعت
ارتفاع مجاز: ≤4000 متر
روش خنک کننده: آب با گردش بسته خنک می شود
روش راه اندازی: راه اندازی الکتریکی با فشار 24 ولت
سیستم زیرانداز
نوع: نوع چرخشی تیر پاشش شده، ساختار معلق میله اکولایزر
تعداد غلتک های مسیر (هر طرف): 7 عدد
تعداد غلطک های حامل (هر طرف): 2
گام (میلی متر): 203
عرض کفش (میلی متر): 800
دنده: 1، 2، 3، 4، 5
جلو (Km/h): 2.702 3.558 6.087 8.076 11.261
عقبگرد (کیلومتر در ساعت): 3.778 4.974 8.511 11.28
اجرای سیستم هیدرولیک
حداکثرفشار سیستم (MPa): 12
نوع پمپ: دو گروه پمپ دنده
خروجی سیستم (L/min): 190
سیستم رانندگی
کلاچ اصلی: معمولی باز، نوع مرطوب، کنترل تقویت کننده هیدرولیک.
گیربکس: درایو دنده مارپیچ معمولی مشبک، تعویض آستین کوپلینگ و عملکرد دو اهرمی، گیربکس دارای پنج سرعت جلو و چهار سرعت عقب است.
کلاچ فرمان: دیسک متالورژی قدرت روغن چند دیسکی که توسط فنر فشرده شده است.هیدرولیک کار می کند
کلاچ ترمز: ترمز یک ترمز باند شناور روغنی دو جهته است که توسط پدال پا مکانیکی کار می کند.
درایو نهایی: درایو نهایی کاهش دوتایی با چرخ دنده خار و چرخ دنده سگمنت است که توسط مهر و موم دو مخروطی آب بندی می شود.