بولدوزر T140-1
بولدوزر T140-1
● توضیحات
دارای ویژگی تعلیق نیمه سفت و سخت، درایو مکانیکی است.کلاچ اصلی تقویت شده هیدرولیک است.با کنترل خلبان هیدرولیک، نظارت الکتریکی، ظاهر خوب، به طور گسترده در ساخت جاده، ساخت و ساز برق آبی، اصلاح میدان، توسعه بندر و معدن و سایر ساخت و سازها استفاده می شود.
● مشخصات اصلی
بولدوزر: شیب
وزن عملیاتی (شامل چاک دهنده) (کیلوگرم): 16500
فشار زمین (از جمله چاک دهنده) (KPa): 65
گیج مسیر (mm): 1880
گرادیان: 30/25
حداقلفاصله از زمین (میلی متر): 400
ظرفیت دوز (متر): 4.5
عرض تیغه (mm): 3297
حداکثرعمق حفاری (میلی متر): 320
ابعاد کلی (mm): 548637622842
موتور
نوع: WD10G156E26
دور نامی (rpm): 1850
قدرت چرخ فلایویل (KW/HP): 104/140
حداکثرگشتاور (Nm/rpm): 830/1100
مصرف نامی سوخت (گرم بر کیلووات ساعت): 218
سیستم زیرانداز
نوع: نوع چرخشی تیر پاشیده شده
ساختار معلق نوار اکولایزر: 6
تعداد غلتک های مسیر (هر طرف): 6 عدد
تعداد غلطک های حامل (هر طرف): 2
گام (میلی متر): 203
عرض کفش (میلی متر): 500
دنده1st2nd3rd4هفتم 5
جلو (کیلومتر در ساعت) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61
عقبگرد (کیلومتر در ساعت) 0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53
اجرای سیستم هیدرولیک
حداکثرفشار سیستم (MPa): 12
نوع پمپ: پمپ دنده ای
خروجی سیستم در دقیقه: 180
سیستم رانندگی
کلاچ اصلی: معمولی باز، نوع مرطوب، کنترل تقویت کننده هیدرولیک.
انتقال: درایو دنده به طور معمول مشبک، تعویض آستین کوپلینگ و عملکرد دو اهرمی، گیربکس دارای چهار سرعت جلو و دو سرعت عقب است.
کلاچ فرمان: دیسک متالورژی خشک چند دیسکی فشرده شده توسط فنر.هیدرولیک کار می کند
کلاچ ترمز: ترمز یک ترمز باند شناور روغنی دو جهته است که توسط پدال پا مکانیکی کار می کند.
درایو نهایی: درایو نهایی یک کاهش با چرخ دنده و چرخ دنده سگمنت است که توسط مهر و موم دو مخروطی آب بندی می شود.
